Monster Energy Kawasaki Beats la chaleur au podium au Texas

Irvine, Californie - L'AMA Pro Championnats de Motocross se dirigea vers le coeur du Texas pour le Round 2 à Freestone County Raceway à Wortham au Texas pour la course chauffée et les températures chaudes. Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki Blake Baggett mis en deux tours solides pour terminer au deuxième rang avec un score 2-2 moto et conserve la plaque rouge signifiant son avance de points. Son coéquipier Ivan Tedesco avait son travail à faire pour lui après être allé dans le premier coin de deux motos, mais mobilisé à travers pour terminer au 19e rang. Dans la classe 450, Monster Energy Kawasaki Jake Weimer a terminé 3-6 à la journée pour l'ensemble de la quatrième place après aussi revenir après un crash premier tour. Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki Broc Tickle terminé une forte septième Moto 1, mais n'a pas pu terminer Moto 2. Dans la classe WMX, Monster Energy Kawasaki Team Green Meghan Rutledge roulé à un 3-3 cohérente pour l'ensemble du troisième.
No Sweat
Après avoir 1-1 week-end dernier à l'ouverture de la saison, Baggett étaient confiants entrée en Freestone et je savais que pas même la chaleur ne pouvait l'arrêter d'être à l'avant. Dans la première course, Baggett a tourné le coin d'abord juste en dehors de la top-10 et a lentement commencé égrappage coureurs. Par le point à mi-chemin, il avait fait son chemin dans le top-cinq ans et tenait rien en retour. Un des coureurs seuls à utiliser l'obstacle mur comme un saut, Baggett a lancé son KX 250F ™ dans le sable whoops chaque tour, sautant par-dessus la deuxième place à la revendication de la position. En Moto 2, il s'est mélangé de retour dans le premier tour et à nouveau commencé à faire son chemin vers l'avant. Impossible d'aérer le saut mur, Baggett a commencé à faire jusqu'à temps ailleurs et a réussi à obtenir la deuxième place dans le dernier tour. Son score de 2-2 moto lui a permis de conserver la tête des points et nous continuerons de sport de la plaque rouge.
"C'était une journée chaude gnarly", a déclaré Baggett. «Je suis heureux que j'ai pu pour sauver un 2-2 qui envisagent mes départs. Il y avait beaucoup de carnage que la deuxième moto, donc je suis content je l'ai fait et était capable de résister à la chaleur. Nous partons avec le chef de file des points et j'espère que je peux garder la plaque rouge pour les 10 prochains tours. "
Vitesse Podium
Comme le seul Kawasaki KX 450F ™ sous la tente Monster Energy Kawasaki, Weimer savais que c'était son temps à montrer son potentiel. Il a montré qu'il avait fait ses devoirs dans Moto 1, comme il fait facilement son chemin dans la troisième et poussé fort tout le chemin jusqu'au drapeau à damier pour réclamer son premier podium de la catégorie 450. En Moto 2, Weimer eu un excellent départ, mais comme les coureurs se sont réunis autour de la virage à droite serré, il a perdu l'extrémité avant, après rapprochement avec un autre coureur. Se lever à la 40e place, Weimer a commencé à facturer. Avec quelques tours restants, il avait fait son chemin dans le top-10, mais il n'a pas été terminé. Weimer pourchassé chaque coureur en vue et fait la passe pour la sixième seulement quelques coins de l'arrivée. Après la moto, félicitations venaient de toutes les directions sur sa course impressionnante dans la chaleur du Texas. Sa finition 3-6 le mit au quatrième rang, juste un point sur d'être sur le podium au général. Weimer se trouve maintenant à égalité au quatrième rang du classement des points.
"Globalement, ce fut une bonne journée», a déclaré Weimer. «J'ai vraiment senti que je pouvais avoir monté sur le podium à la fin de la journée d'aujourd'hui, mais ses progrès dans la bonne direction et mon meilleur tour sur l'extérieur KX450F. Je me sens comme je suis l'un des meilleurs gars sur la piste et se sentait bien que la piste était rude, et nous allons donc le transporter à la semaine prochaine. "
L'élan est donné
Tickle est sorti se balançant dans la pratique le samedi matin et jeta des chronos impressionnants avec une quatrième place dans l'ensemble, lui donnant un choix de grande porte. Rassuré, Tickle a tourné le coin premier Moto 1 autour de la 16ème place. Au début, il fait des progrès lentement, mais comme la moto a continué, Tickle est devenu plus fort et plus fort. Par le drapeau à damier, il avait fait son chemin dans septième. Dans la deuxième manche, Tickle a commencé dans le top-10, mais avant la mi-marquer un problème mécanique serait l'obliger à sortir de la course. Sa forte première manche lui a donné assez de points pour rester dans la course et se trouve maintenant au huitième rang du classement des points.
"Je me sentais vraiment bien toute la journée», a déclaré Tickle. «J'étais à l'avant dans les essais qualificatifs qui me descendit du bon pied. Je suis descendu à un début médiocre dans la première manche, mais a été en mesure de facturer tout au long pour terminer septième. J'ai été heureux avec cela et a réussi à récupérer de la chaleur rapidement, j'ai donc été pompé à revenir là-bas. Je suis impatient de week-end prochain et sais que je peux obtenir deux finitions solides et de se battre pour des podiums. "
Hanging Dur
Tedesco peut ne pas avoir couru pro motocross en quelques saisons, mais vous ne le saurez jamais de sa vitesse et sa détermination. Tedesco a dû venir de la dernière place dans les deux manches après son arrivée avec les coureurs et de descendre dans le premier virage. Dans un empilement 250 de classe, ce n'est pas une tâche facile. Première manche voyait presque briser les finitions top-10 11, récupération des points cruciaux. Dans la deuxième manche il a fallu un peu plus longtemps Tedesco pour y aller et il a terminé 22e, juste à l'extérieur de marquer des points. Beaucoup diraient qu'il aurait dû tout simplement retiré après ne pas marquer des points, mais qui montre à quel point dur d'un concurrent Tedesco est. Il siège aujourd'hui la neuvième place au classement par points.
"Je me sentais comme j'ai roulé assez bonne aujourd'hui et pourrait avoir eu un résultat très différent», a déclaré Tedesco. «Je suis revenue forte dans la première manche, mais la deuxième personne moto accroché mon coude droit qui bloqué mon accélérateur grand ouvert va dans le premier virage et a causé un carambolage énorme. Je me suis déchiré un peu et il m'a fallu un certain temps pour y aller, j'étais donc très loin en arrière une fois que je sommes repartis. Si j'avais eu les deux holeshots, le jour aurait pu être très différent, donc je vais juste garder une bonne attitude et continuer à pousser. "
Se faire un nom pour elle-même
Jusqu'à la semaine dernière, peu avaient entendu parler de Rutledge aux États-Unis. Sa victoire en moto Hangtown soulèvent une vive agitation. Rutledge soutenu que jusqu'à à Freestone en allant 3-3 à la journée. Les deux motos voyait à des batailles passionnées et en moto 2, Rutledge a tenu sa compétition hors de la deuxième place jusqu'à la dernière ligne droite tout dernier. Elle a terminé troisième du classement général de la journée, ce qui l'émeut en troisième au classement des points.
"J'ai eu une journée raisonnablement bonne», dit Rutledge. "Je me suis qualifié deuxième et a eu un choix de grande porte. Je me suis battu pour la troisième la première course et dans la seconde manche j'ai tenu sur seconde pour la plupart de la course jusqu'à ce que je croix-défoncée à venir jusqu'à l'arrivée. Ces filles sont super rapide, donc je suis assez content de moi. "
Battre la chaleur
Avec des températures dans les années 90, plus que la course a été chauffé au Texas. Bien que tous les coureurs sur la piste sont les meilleurs athlètes, qui luttent contre la chaleur pendant 35 minutes nettement séparées les hommes des garçons. Motocross est un sport éreintant et Freestone est haut la main l'une des courses les plus difficiles sur le circuit.
Les changements d'élévation
Après la lutte contre la chaleur ce week-end, l'AMA Pro Motocross Championnat se dirige vers la haute altitude de Thunder Valley Raceway à Lakewood, Colorado, où les coureurs devront surmonter un autre défi, l'altitude.